Экскаватор, коротко о главном

Несомненным лидером среди всех землеройно-транспортных машин во всем мире является экскаватор. На данный момент почти во всех странах мира приостановлено изготовление экскаваторов-драглайнов. Довольно значительно сократилось производство экскаваторов с ковшом с прямой лопатой. Но как не странно, довольно сильно повысилось изготовление ковшевых экскаваторов с обратной лопатой, к тому же появилось довольно много типов данной техники с различными габаритами. Для достижения большей универсальности, многие заводы стали изготовлять экскаваторы-погрузчики, экскаваторы на колесных тракторах, данные виды экскаваторов являются довольно универсальными и как правило совмещают в себе функций двух или более машин.

По той причине что экскаваторы применяются в основном в плане погрузки грунта, каменной породы и руды в какое либо автотранспортное средство, их классификация зависит от грузоподъемности автомобилей-самосвалов с которыми работает данный эксковатор. Среди автомобилей-самосвалов есть несколько основных груп:


автомобили-самосвалы грузоподъемностью 14-20 т (примеры: КамАЗ-53229, КамАЗ-65111, МАЗ-5516, КрАЗ-65034);
автомобили-самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой грузоподъемностью 22-36 т (примеры: МоАЗ-7505 и БелАЗ-7540 и 7548);
автомобили-самосвалы грузоподъемностью 2,5-4 т (примеры: ЗИЛ-САЗ-1503, ГАЗ-САЗ-3507, ГАЗ-САЗ-4509);
автомобили-самосвалы грузоподъемностью 9-13 т (примеры: КамАЗ-55118, КамАЗ-55111, МАЗ-5551,КрАЗ-6510);
автомобили-самосвалы грузоподъемностью 5-8 т (примеры: ЗИЛ-ММЗ-4508, КамАЗ-55102);

Выбор ковша для экскаватора как правило делают исходя из типа выгрузки в кузов автомобиля-самосвала.

В процессе погрузки грунта который разрабатывает экскаватор для обеспечения высокой производительности экскаватора нужно, чтобы до конца загрузки одного самосвала его место должен быть готов занять другой. Более того, значительное понижение производительности экскаватора происходит из-за повышения цикла его действия в процессе выгрузки грунта в кузов самосвала.

---