Сарапульские электротележки

Сарапульские электротележки используются для перемещения тяжестей на вокзалах ЖД и автобусных станциях, аэропортах, на больших складах и на промышленных предприятиях.
Строение данной электротележки сравнительно проста: корпус, передний мост которым осуществляется управление, задний мост которым движет
электродвигатель,
редуктор, АКБ, а также коммутирующее и силовое электрическое оборудование.

Довольно высокая манёвренность, легкость в управлении и безвредность для экологии и человека, возвышают электротележки на уровень незаменимых и эффективных средств передвижения тяжестей как непосредственно в производственном помещении, так и между цехами.

На данный момент Сарапульским электрогенераторным заводом производятся новые модификации электротележек версии ЕТ, которые перетерпели конструктивные модификации в эргономике что должно было привести их в соответствие с требованиями нынешних норм безопасности, они оборудованы комфортабельной кабиной для оператора. Модели электрокары ЕТ2 комплектуются специальными светотехническими приборами, которые позволяют передвигаться по грунту с твердым покрытием даже в тёмное время суток. В 2001 году вышеупомянутый завод начал серийное изготовления электротележек модели ЕТ2013 с кислотными АКБ, в 2004-ом - модель дополнили функцией «откидные борта», а в 2006 году появилось новое дополнение, а именно удобная кабина для оператора, выполнена из пластика.

Управление электротележкой ведется с сидячего положения. Практически все электротележки модели ЕТ скомплектованы дополнительными затишными ограждениями которые должны защищать водителя и пассажира от каких либо внешних факторов.

Электротележки модели ЕТ2 изготовляются со встроенной системой импульсного управления, они оснащены бестактным статическим импульсным регулятором частоты вращения двигателя который производится фирмой «Curtis» (США), это делает возможным вести нарастающий бесступенчатый контроль скорости движения и и не вызывает больших нагрузок механизмов. К тому же данный факт позволяет достичь минимальных расходов энергии, и осуществлять контроль уровнем зарядки
аккумуляторной батареи и её защиты от полного разряжения.

---