История появления электромотора

Электромотор или электродвигатель имел очень сложный период развития от забавной игрушки до незаменимой детали,которая выпускается в серозных масштабах. Электромотор как незаменимая деталь начал использоваться только с 70-х годов XIX века. Первые электродвигатели были, конечно же, электродвигателями постоянного тока. После появлением первых электромоторов человечество начало подумывать про изобретения генераторов постоянного тока. Этот длительный и трудный процесс можно условно разделить на три основных этапа.

Первая половина XIX века научные сообщества занимались созданием физических приборов,которые показывают непрерывность преобразование электрической энергии в механическую. В отдельности, исследуя взаимодействие проводников с током и магнитов, всемирно знаменитый ученый Фарадей в 1821 году констатировал тот факт, что электрический ток, проходящий по проводнику, может заставить этот проводник совершать вращение вокруг магнита или вызывать вращение магнита вокруг проводника. Таким образом, практические опыты наглядно доказали возможность построения электромотора. Американский физик Дж. Генри в 1831 году сделал попытку сконструировать устройство, в котором осуществлялось притяжение разноименных и отталкивание одноименных магнитных полюсов для получения непрерывного движения. Этот своеобразный электромотор обладал очень небольшой мощностью и фактически не представлял особой практической ценности.

Второй этап в развитии электромоторов приходится на середину XIX века и характеризуется преобладанием конструкций с вращательным движением явнополюсного якоря. В 1834 году петербургский академик Б.С. Якоби построил и описал первый электромотор, который действовал на принципе притяжения и отталкивания между электромагнитами и имевший несомненное практическое применение. Электродвигатель Якоби мог поднимать груз весом 10—12 фунтов (примерно 4—5 кг) на высоту 1 фут (около 30 см) в секунду, то есть его мощность составляла около 16 Вт. Известие об изобретении Б. С. Якоби очень скоро распространилось по всем странам. Новые электромоторы различной конструкции стали постепенно применяться в обычной жизни. В частности, в типографиях появились крупные печатные машины, заменившие ручной труд.

Наконец, во второй половине XIX века были разработаны конструкции электромоторов с кольцевым неявнополюсным якорем и практически постоянным вращающим моментом. Дальнейшие исследования позволили увеличить не только мощность электродвигателя, но и показали возможность обращения двигателя в генератор постоянного тока. Таким образом, в результате работ целого ряда ученых и изобретателей появился электромотор, который вскоре начал широко применяться в технике и повседневной жизни человека.