История экскаваторов

Первый паровой экскаватор появился на свет примерно в первой половине девятнадцатого века, если говорить конкретнее то в 1832-1836гг. Предок всех экскаваторов был сконструирован американцем имя которого Отис.
Причиной и импульсом для конструирования экскаватора была трудность ведения робот при строительстве железных дорог в США, если быть точнее то при строительстве ощущался недостаток рабочей силы.

Первый экскаватор не поворачиваться по окружности, перемещался по железнодорожным рельсам, был скомплектован черпаком объемам в 1,14 куб.м, двигателем работающем на паре мощностью 15 л.с., он мог обеспечить производительность примерно 45-50 куб.м/час и технически заменял около 50 работающих людей. Спустя пару лет экскаваторы Отиса были в состояний заменить примерно 180 рабочих. Первые экскаваторы эксплуатировались в основном на строительстве железных дорог. Одна из первых моделей данной техники была передана за неизвестную суму денег в Англию в 1842 г, а в 1843 г четыре из семи сконструированных Отисом экскаваторов попали в Россию которые использовались для постройки Николаевской железной дороги. И за неизвестных причин строительные бригады не оценили по достоинству данную технику и в 1848 г продали на Урал. В Нижнем Тагиле экскаваторы, первый раз в мире, были использованы для добывания руды из местных карьеров.

Во второй половине девятнадцатого века грандиозная постройка железных дорог и каналов нуждалась в передвижений все больших масс земли, бригады землекопов небыли в состояний справятся с такими объемами робот. Это стало причиной развития конструирования различных моделей экскаваторов.