Электротележка Piccolo
Nov 02, 2009
На данный момент электротележка под названием Piccolo является самым компактным самоходный транспортировщиком поддонов который в состояний поднять до 2 тонн груза. Эго ширина равна 660 мм, что можно смела считать достоинством и сделать вывод что Atlet Piccolo является самый узкой электротехникой.
Вполне вероятно, что вы видели склады, где поддоны сложены в ряд, как по линейке, и между ними можно достаточно легко пройти. А есть такие склады где преобладает нестандартный лексикон при неудачных попытка, рабочих, без особого труда добраться до желаемого поддона.
Для более уверенного продвижения по складским лабиринтам, компания Atlet разумно уменьшил ширину производимых электрических транспортировщиков. Напомним Вам что ширина корпуса модели Piccolo (PLL) составляет всего 660 мм. Меньшая ширина встречается лишь у ручных гидравлических тележек.
При работе на складе важна каждая мелочь
Электротележки грузоподъемность которых доходит до 2-х тонн входят в ряд младшей группы складской техники. Все новинки, как обычно, с начало применяются на «старой» технике, в данном случае это штабелеры, а к более новым видам техники новинки применяют в последнюю очередь. Даже у главных мировых производителей складного транспорта еще можно найти электротележки в которых применяется двигатель постоянного тока.
В компаний Atlet преобладает мнение, что в процессе логистики необходимо искоренить ненужные и лишние размеры и операций. Это мнение имеет как опору довольно широкий опыт в данной сфере. Любая техника должна соответствовать наивысшим требованиям, это актуально при наличии правильного склада с максимальной производительностью и минимальными простоями. По этой причине Atlet оснащает всю свою технику интеллектуальным управлением (технология Can Bus) и асинхронными двигателями переменного тока.
И каковы же преимущества данного двигателя?
Достоинства двигателей переменного можно перечислить полностью, но на это уйдет много времени, постараемся сделать это кратко: несомненный плюс это точный контроль разгона, и подзарядка батарей при торможении (рекуперативное торможение), отсутствие необходимости тех обслуживания силовой установки, меньшая масса и т. д. Вот что хочется особо отметить. При наклонений рукоять, Piccolo будет сохранять данное положение даже на наклонной поверхности. Она начнет двигаться только при нажатий акселератора.
