Баллоны для жидкого газа
Jun 29, 2009
Автомобильные баллоны для ГСН сконструированы с расчетом на рабочее давление равное 16 атмосферам. На их корпусе закрепляется арматура для заполнения и выпуска жидкого нефтяного газа. На баллонах применяющихся для легковых автомобилей, обычно, используется мультиклапон, который имеет указатель уровня и автоматическое устройство остановки заправки при наполнении баллона на 80 - 85 %. Мультиклапан обычно состоит из обратного клапана, который предотвращает вытекания газа из баллона в заправочную магистраль, и скоростного клапана, который препятствует вытеканию газа в магистраль выпуска при ее разгерметизации.Жидкий нефтяной газ из баллона находится в то же время в двух агрегатных состояниях, а именно в газообразном и жидком. Для достижения условий безопасности баллон заполняется жидким нефтяным газом таким образом, чтобы над жидкости было место для паров газа. Баллоны для стран ГСН, производимые российскими предприятиями, в основном, облодают следующей вместимостью: 50 и 65 литров для легковых автомобилей и 115, 130, 250 литров для автобусов и грузовых автомобилей.
Баллоны для жидкого нефтяного газа, обычно, имеют форму цилиндра. На данный момент более широкое распространение среди легковых автомобилей получили торовые баллоны. Баллон довольно легко монтируется в нишу для запасного колеса в багажном отсеке автомобиля.
Баллоны для жидкого нефтяного газа могут монтироваться в самых разных местах автомобиля(к примеру в багажном отделении, в кузове или на раме шасси). Потому как нефтяной газ тяжелее чем воздух и при вытекании стремится вниз, баллоны для стран ГСН, обычно, монтируются в нижней части автомобиля. Можно встретить также варианты необычной схемы установки баллонов и, такие как, на крыше кабины автомобиля. Существуют схемы использования автомобиля с смешанной системой питания. В таком случае автомобиль сохраняет изначальную бензиновую систему питания и при этом в состояний работать и на природном, и на жидком нефтяном газе. В данном случае на автомобиль монтируются баллоны для каждого в отдельности вида газа.
